2019年7月1日，重点区域、珠三角地区、成渝地区率先迎来国家第六阶段机动车污染物排放标准。北京、上海、广东、深圳、天津则将提前四年直接实行“国六b”新标。公开资料显示，国Ⅵ标准将在国五标准的基础上对尾气排放指标再严格至少30%，并新增了多项检测指标。

自2000年出台机动车排放标准以来，从国一到国五，不断加严。三年前发布的轻型车国六标准分为“国六a”和“国六b”两个阶段。其中，前者基本与欧VI标准相当，后者则是迄今最严苛的汽车尾气排放标准之一。

“国六a”相当于是国五和国六b的过渡阶段，排放标准仅取了国五中的最严值。与国五阶段汽柴油车采用不同的限值相比，“国六”标准对汽柴油车采用相同的限值要求。“国六”被称为史上最严的机动车污染物排放标准，正在分地区、阶段性开展实施。截至2019年5月，累计超过14个省份已相继出出台新政，明确2019年提前实施“国六”排放标准，提前时间至少超过一年。

从2019年1月1日开始全国已全面供应国六汽油跟柴油，国六时代提前到来，对于汽车行业来说有新的要求。相关部门在今年5月明确表态，对于已经公布国六具体实施时间的地区来说，在新标准实施前，消费者购买的国五排放车型仍可正常上牌上路。

而要应对更高级别的排放标准，无论是在燃油效率上下功夫，还是在尾气处理上做文章，都要比国五时代的技术水准高出不止一个层次。从技术角度跟市场角度来看，国六标准将给汽车产业带来新的机遇。仅符合旧排放标准的汽车将被禁止生产、销售和登记，这将迫使汽车制造商研发更加精密的发动机和其他零部件。